Silniční kolo Specialized Tarmac SL8 Pro Di2 Satin blue onyx / Black

Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech dob – je to nejrychlejší silniční kolo na světě.

Aerodynamika nebo lehká hmotnost samy o sobě nevyhrávají závody – záleží na rychlosti. Dodání této rychlosti vyžaduje vytvoření nekompromisní kombinace aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a poddajnosti.

Prostřednictvím závodních simulací využívajících data z reálného světa náš tým Ride Science ví, že Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, jaké kdy bylo vyrobeno na trasách, na kterých záleží - 16,6 sekund rychlejší na 40 km, o 128 sekund rychlejší na Milán San Remo, o 20 sekund rychlejší na legendární stoupání na Tourmalet. 

Aero ve všem: Aero dáváme tam, kde na tom záleží – přední hrana – nejen tam, kde vypadá dobře. V tomto procesu jsme vytvořili naše nejvíc aerodynamické silniční kolo. Ano, je to více aero než Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému tvaru hlavové trubky. Posunutím řídící trubky zpět, která určuje šířku hlavové trubky - může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což přináší mnohem nižší tvar brzdy.

S využitím nových pravidel UCI má Tarmac SL8 nejužší a nejvíce aero sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující, vzduch kolem nohou může čistěji proudit zpět.

Minimální hmotnost, Maximální aero: Tarmac SL8 byl inspirován u kola Aethos, aby byl snadno postaven na minimu UCI s kompletním aero nastavením. Náš vývojařský tým vytvořil 685 gramový silniční rám (S-works verze).

Je o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoliv jiného na World Tour. Díky schopnosti učinit z lehké hmotnosti nejvyšší prioritu ve spodní trubce, sedlové trubce a zadní části kola byly použity technologie od Aethose. Tvar rámu přenáší zatížení tak efektivně, že další vrstvy karbonové tuhosti jsou nadbytečné. 

Neuvěřitelně rychlý: Díky masivnímu nárůstu tuhosti vůči hmotnosti – zlepšení o 33 % oproti SL7 – posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní odezvu a geometrii osvědčenou v mistrovství světa na další úroveň. Kolo je tužší v pedálech a kombinuje to s poddajnou jízdou v sedle, což nastavuje nové měřítko pro pohodlí závodního kola.

Díky našemu Rider-First Engineering získá každý jezdec bez ohledu na velikost stejnou bezprecedentní kvalitu jízdy a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % větší poddajnost, pluje po silnici s pružným pocitem jedinečným ve světě závodních kol i s vysokými zapletenými koly.

Osvědčená geometrie a až 32mm světlá výška pneumatiky Tarmac jsou identické s SL7, což zajišťuje snadné přizpůsobení a všestrannost pro provoz pneumatik s větším objemem v případě potřeby.

Tarmac SL8 Pro je vybaven pouze těmi nejlepšími komponenty. Kompletní sada Shimano Ultegra Di2 a bezdušová kola Roval Rapide CL II jsou dokonalým doplňkem nejrychlejšího rámu na světě. 

Nejste si jistý? Kolo si u nás můžete vyzkoušet! Nabízíme k vyzkoušení S-Works Tarmac SL8 eTap.

Technické specifikace:

• Hmotnost kola: 7,16kg (velikost 56)
• Rám: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Vidlice: Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Řídítka a představec: Roval Rapide Handlebar, karbonová
• Představec: Tarmac integrated stem, 6-degree
• Sedlovka: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Omotávka: Supacaz Super Sticky Kush
  
• Sedlová objímka: Integrovaná
• Sedlo: Body Geometry Power Pro, titanové ližiny
• Zapletené zadní kolo: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution dráty, 60mm výška
• Zapletené přední kolo: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution dráty, 51mm výška
  
• Přední a zadní plášť: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Středové složení: Shimano Threaded BSA
• Zadní přehazovačka: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 rychlostí
• Přesmykač: Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
• Řetěz: Shimano Ultegra, 12 rychlostí
• Kazeta: Shimano Ultegra, 12 rychlostí, 11-30t
• Kliky: Shimano Ultegra R8100 s 4iiii měřičem výkonu 
• Převodníky: 52/36 zubů
  
• Přední brzda: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulická
• Zadní brzda: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulická
• * Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

 Geometrie rámu: