Silniční kolo Specialized Tarmac SL7 Comp 2023 Di2 Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid

Nový model silničního kola Tarmac je navržený tak, aby byl rychlý, a to není otázka "jestli" či "kdyby", ale rozhodně toho nabízí mnohem víc než jen aerodynamické schopnosti. Díky lehkému rámu Rider-First Engineered™ poskytuje nejlepší jízdní vlastnosti bez ohledu na velikost rámu. Bez ohledu na to, jaké máte plány s novým Tarmacem, je připravený pomoci vám dosáhnout vašich cílů - osobních rekordů, získání KOM (krále vrchu) nebo umístění na stupních vítězů. Jedno kolo, které zvládne všechno.

Nový Tarmac je vybaven sadou Shimano 105 Di2 s 12 rychlostmi, která přináší elektronické řazení širším masám, spolu s rychlými pneumatikami Turbo Pro o rozměru 700x26mm. Tento nový Tarmac nabízí výkon za přijatelnější cenu.

Model 2023 nabízí zcela novou sadu Shimano 105 Di2 2*12rychl.

• Zatímco aerodynamika byla klíčová pro vývoj Tarmacu a všech našich závodních kol, hmotnost hrála roli spolujezdce na této cestě k vytvoření optimálního závodního kola. Dříve "aero kola" vždy obětovala hmotnost - čím více snížíte aerodynamický odpor, tím více přidáte na váze. S novým Tarmacem byla naší designovou filozofií udržet hmotnost na nebo pod limitem stanoveným UCI, aniž bychom se vzdali aerodynamiky. A díky pomoci knihovny FreeFoil Shape, nástrojům jako je izotopická FEA analýza a inženýrské kouzlení nejlepších inženýrů v odvětví jsme vytvořili rám, který váží pouhých 920 gramů, aniž bychom museli obětovat gram aerodynamiky, tuhosti nebo jízdní kvality.

   

• Pokračujeme v našem úsilí vyvinout dokonalé závodní kolo a pomocí naší filozofie Rider-First Engineered™ jsme zajistili, že nový Tarmac je nejvyváženějším a nejlépe ovladatelným modelem Tarmac dosud - bez ohledu na velikost rámu. S pomocí nejlepších testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny na Tarmacu na základě jejich tisíců kilometrů na silnici. Dosáhli jsme vyvážené jízdní kvality mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny strávené v sedle budou stále pohodlné - a to vše bez ohrožení legendární ovladatelnosti Tarmacu a jeho schopnosti získávat závody.

• Vycházejíce ze zkušeností z modelu Venge, nový Tarmac využívá jednoduchou integraci, která vytváří čistou a rychlou řídící část, s níž je snadné žít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulaté řídítka apod. - a přitom jsme zachovali jeho aerodynamické vlastnosti. Je to vítězná situace pro všechny.

Specifikace

GEOMETRIE