Silniční kolo Specialized S-Works Tarmac SL8 RED AXS Gloss Cypress Metallic / Magenta Gold / Satin Black

Nic není rychlejší než Tarmac SL8 díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdních vlastností, které se dříve považovaly za nemožné. Po osmi generacích a více než dvou desetiletích vývoje je to víc než nejrychlejší Tarmac všech dob – je to nejrychlejší silniční kolo na světě.

Aerodynamika nebo lehká hmotnost samy o sobě nevyhrávají závody – záleží na rychlosti. Dodání této rychlosti vyžaduje vytvoření nekompromisní kombinace aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a poddajnosti.

Prostřednictvím závodních simulací využívajících data z reálného světa náš tým Ride Science ví, že Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, jaké kdy bylo vyrobeno na trasách, na kterých záleží - 16,6 sekund rychlejší na 40 km, o 128 sekund rychlejší na Milán San Remo, o 20 sekund rychlejší na legendární stoupání na Tourmalet. 

Aero ve všem: Aero dáváme tam, kde na tom záleží – přední hrana – nejen tam, kde vypadá dobře. V tomto procesu jsme vytvořili naše nejvíc aerodynamické silniční kolo. Ano, je to více aero než Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému tvaru hlavové trubky. Posunutím řídící trubky zpět, která určuje šířku hlavové trubky - může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což přináší mnohem nižší tvar brzdy.

S využitím nových pravidel UCI má Tarmac SL8 nejužší a nejvíce aero sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující, vzduch kolem nohou může čistěji proudit zpět.

Minimální hmotnost, Maximální aero: Tarmac SL8 byl inspirován u kola Aethos, aby byl snadno postaven na minimu UCI s kompletním aero nastavením. Náš vývojařský tým vytvořil 685 gramový silniční rám.

Je o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoliv jiného na World Tour. Díky schopnosti učinit z lehké hmotnosti nejvyšší prioritu ve spodní trubce, sedlové trubce a zadní části kola byly použity technologie od Aethose. Tvar rámu přenáší zatížení tak efektivně, že další vrstvy karbonové tuhosti jsou nadbytečné. 

Neuvěřitelně rychlý: Díky masivnímu nárůstu tuhosti vůči hmotnosti – zlepšení o 33 % oproti SL7 – posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní odezvu a geometrii osvědčenou v mistrovství světa na další úroveň. Kolo je tužší v pedálech a kombinuje to s poddajnou jízdou v sedle, což nastavuje nové měřítko pro pohodlí závodního kola.

Díky našemu Rider-First Engineering získá každý jezdec bez ohledu na velikost stejnou bezprecedentní kvalitu jízdy a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % větší poddajnost, pluje po silnici s pružným pocitem jedinečným ve světě závodních kol i s vysokými zapletenými koly.

Osvědčená geometrie a až 32mm světlá výška pneumatiky Tarmac jsou identické s SL7, což zajišťuje snadné přizpůsobení a všestrannost pro provoz pneumatik s větším objemem v případě potřeby.

S-Works Tarmac SL8 je vybaven pouze těmi nejlepšími komponenty. Kompletní sada SRAM Red eTap AXS s měřičem výkonu a bezdušová kola Roval Rapide CLX II jsou dokonalým doplňkem nejrychlejšího rámu na světě. Všechny modely S-Works Tarmac SL8 se dodávají s kokpitem Roval Rapide pro úsporu hmotnosti a pro nejrychlejší možnou náběžnou hranu.

Nejste si jistý? Kolo si u nás můžete vyzkoušet! Nabízíme k vyzkoušení S-Works Tarmac SL8 eTap.

 Technické specifikace:

• Hmotnost kola: 6,85kg (velikost 56)
• Rám: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
• Vidlice: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
• Řídítka a představec: Roval Rapide Cockpit, integrovaný
• Sedlovka: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Omotávka: Supacaz Super Sticky Kush
  
• Sedlová objímka: Integrovaná
• Zapletené zadní kolo: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm vnitřní šířka, karbonový ráfek, 60mm výška, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite dráty
• Zapletené přední kolo: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm vnitřní šířka karbonový ráfek, 51mm výška, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite dráty
  
• Přední a zadní plášť: S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Středové složení: Sram DUB BSA 68
• Zadní přhazovačka: Sram Red eTAP AXS, 12 rychlostí
• Přesmykač: Sram Red eTAP AXS, braze-on
• Kazeta: Sram Red XG-1290, 12 rychlostí, 10-33 zubů
• Převodníky: 48/35 zubů
  
• Přední brzda: Sram Red eTAP AXS, hydraulická
• Zadní brzda: Sram Red eTAP AXS, hydraulická
• * Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

 Geometrie rámu: